A equipe técnica ABC DO CÂMBIO está preparada para cuidar muito bem de câmbios robotizados.
O mecanismo de um câmbio robotizado é muito parecido com o de um câmbio manual. As engrenagens de diferentes tamanhos, que correspondem às marchas, são acionadas por uma embreagem. Entretanto, é uma central eletrônica que faz todo o trabalho de engatar as engrenagens, em vez do pedal esquerdo e da alavanca de câmbio.
A central possui sensores eletrônicos que fazem a leitura da rotação do motor e identificam a hora certa para comandar atuadores hidráulicos a realizar a troca das marchas.
Dentro do universo dos robotizados, também existe a opção daqueles que possuem duas embreagens. Estes são mais caros de desenvolver e implementar, mas trabalham de modo similar em relação à construção, com engrenagens de diferentes tamanhos para cada marcha e atuação por meio de central eletrônica e atuadores hidráulicos.
A vantagem dos câmbios robotizados que possuem duas embreagens consiste na velocidade consideravelmente mais alta de trocas de marchas, em comparação com qualquer outra caixa automática. Como há duas embreagens, o câmbio deixa marchas sequenciais pré-engatadas para agilizar o processo. Por esta característica, este tipo de câmbio robotizado é mais usado em modelos que focam em desempenho esportivo.
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